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屏蔽门系统是现代化轨道交通的核心安全设施，通过物理隔离轨道与站台，有效防止乘客跌落和异物侵入，与信号系统联动确保列车精准停靠（误差±500mm），缩短停站时间，隔绝隧道气流，降低空调能耗，同时减少分贝噪音。广泛应用于新建线路（全高封闭式）和改造项目（半高安全门），成为衡量地铁现代化程度的关键指标。

业务挑战

供货周期难保障

主体结构生产工序多

技术适配难

多车型混跑，适配要求高

安装难度大

设备部件非标准化，安装精度要求极高

稳定性要求高

设备使用受温差、潮湿、粉尘、电磁干扰等多种环境影响

方案优势

软、硬件同时进行安全回路输出，保证绝对稳定可靠

PEDC单元热备冗余，PEDC单元发生故障时，可以自动切换

列车门故障不能开启时，相应站台门不开启；站台门故障不能开启时，相应列车门不开启

每个单元门开或关到位的时间差不超过50ms

沈阳地铁集团有限公司

35%+ 减少空调负荷
70%+ 降低维护成本

长春市地铁线口投资控股单位有效单位是承当长春市市地方轮轨交通配套费设计、投建、营销及成本设计设计的国有制独立行业。载止2025年，长春市地铁线口已设计7条方式（1、2、3、4、6、9、10号线），营销里数超230千米，平均顾客量超1000万客流量，是东三省地区划分面积最主要的地方轮轨交通配套费wifi网络中的一种。

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